上海压铸机厂(以后的汽车真的会越来越便宜吗)
资讯
2023-11-13
462
1. 上海压铸机厂,以后的汽车真的会越来越便宜吗?
为什么车会越来越便宜
随着这几年车市的异常火爆,汽车整体售价都在降低,当然对于消费者来说是好事。但真实情况是,厂商对一些消费者不注意的部件和功能进行了减配。表面上看起来车是便宜了,但是除去减配的成本,它本来就应该值这点钱。下面就为大家介绍一下车厂最容易减配的地方,买车的时候一定要注意下,免的被忽悠了。
1、汽车雾灯
除了一部分国产汽车几乎所有低配车型都没有雾灯。雾灯穿透力强,在下雨或者大雾天气时是非常有用的,特别是应对现在的雾霾,所以连雾灯都没有的车坚决不买。
2、胎压监测
它可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以保证行车安全。它对于司机来说很重要,可以有效地防止在高速上爆胎,为了压缩成本把这个功能给去掉了,可真是不厚道。
3、汽车机盖的液压撑杆
以前很多车都有,现在只有高价位或中级车才配备。
4、中控台软质材料
除了部分国产车还在坚持使用软质材料,大部分10万元左右的汽车使用的都是硬质材料,廉价感十足。
5、汽车高位刹车灯
以前只要是车高位刹车灯尺寸都很长,现在除了中高级豪华车配备之外。大部分汽车都有简配,包括国产车。
6、车身电子稳定系统
这个功能就是所谓的ESP,紧急情况防止车辆侧滑或甩尾的。很多厂商为了迎合年轻消费者对多功能方向盘、一键启动、全景天窗的追求,大部门都取消了ESP。
7、隔音棉减配
车辆行驶的静谧程度,很多时候都是通过底盘和门板内,发动机舱盖里的隔音棉来实现的。如果发现发动机舱内连隔音棉都没有,那么可想而知底盘内门板内也不会有隔音棉了。如果对静音要求高,买前请考虑清楚,而且车厂减配一下隔音棉,也可以省不少成本。
8、防撞钢梁减配
减配防撞钢梁也是比较常见的,如果减配掉或者用其它材质代替,可以省不少成本。防撞钢梁主要作用就吸收碰撞的能量,减轻对车内人员的伤害,对于这样减配的车,千万不要买。
9、光源减配
大灯光源减配也普遍存在,通常的做法就是使用卤素灯代替氙气灯。还有更过分的做法,使用卤素灯不说,还直接减配透镜。透镜对光照的距离和亮度都有很大影响。使用氙气大灯带透镜的配置,如果减配两个氙气灯和两个透镜,至少每台车可以为厂家节省1000元左右的成本。
虽然现在车的确是便宜了,但是在出手前,还是需要看清楚,车是不是有好的灯光配置,好的轮胎,好的隔音,好的底盘等等。
![上海压铸机厂(以后的汽车真的会越来越便宜吗)](/static/artimg/20231112/65505d7a24db8.jpg)
2. 老板在会议上批评你公司离开谁都照转?
公司的人事经理就是这驴脾气,仗着自己是研究生文凭,老板娘又是她的表姐,但凡她看不顺眼的就会骂人。一次会议上,她一句“不想干就走人”就把公司160万的货变成了库存,等她表姐意识到问题严重性的时候,已经晚了,女人坏起来比男人可怕多了。
人事经理入职那天,公司搞了一个隆重的欢迎仪式,老板娘在介绍她的时候,重点强调:让我们用热烈的掌声欢迎公司新任人事经理,公司唯一一个硕士研究生,也是公司的颜值代表张经理上讲话。台下响起雷鸣般的掌声和吆喝声。有些男同胞,仿佛几年没见过女人一样,兴奋得打起了口哨。不过我们老板很喜欢这状态,只要不是正式工作场合,大家就是普通朋友,不分彼此。可是这个经理上一来,老板就不正来办公室了了。
哇哦~~~,新任的人事经历,的确是个大美女,那身材真的没得说,第一天入职,穿的是工作服。我们也奇怪,都是白衫衣,穿在她身上,怎么就那么迷人,曲线那么匀称,而穿在我身上,简直就像是搭了块白布一样。
我们公司是做电商的,针织品。这个类目,主要还是靠下半年,所以,上半年的工作很轻松,大家的工作状态就显得有些“懒散”。但,这丝毫不影响下半年的日夜奋战,更不影响逐年攀升的业绩。
第一:新官上任,严格要求8点上班电商零售,上午闲得蛋痛。人事上任之后,她每天每天8点必到公司。大伙习惯了上午慢悠悠的状态,但是,这种懒散的工作氛围让经理很不爽,于是开会,明确规定,每天8点必须打卡上班。
这样一来,问题更严重了。店铺没上新品,也没有活动,美工就没事干。那么早让他们来上班,一个个就在办公室玩游戏,睡回笼觉,这可把经理给惹毛了。
我记得那是星期三的中午,离下班还有1个小时左右,她把大伙从工位上叫起来,当着大家的面,反复强调了工作制度和惩罚条件。讲完之后,他补充了一句:“对制度有没有问题,没有问题那就马上执行”。第一次,办公室的气氛那么紧张,压抑。
第二:她骂走的第一个员工——美工6月下旬,公司开始着手下半年的新品,双11也提上工作日程。
公司开始出新款样品,人事经理强烈要求做一款生肖袜子,印上图案,做成盒装的,还说自己做过数据分析,一盒袜子成本5块钱,快递费2块钱,售价39.9,卖一盒可以纯赚20块钱。
在我们中国传统消费者眼里,生肖的吉祥物,还是很吃香的,可是这种产品,公司一直没有尝试过,做的是通用款。运营也不敢表态,但是人事经理执意要做,全公司的人都只能服从了。
按照我们的工作经验,新款出来,就拍图做视觉。在淘宝平台,我们图片没什么创意,可是点击转化都很不错。可是在这个新任经理的眼里,美工把图片做得像狗皮膏药,看上去很廉价。要知道,我们美工在这个行业里干了5年了,对这个类目的视觉风格拿捏得死死的,从来没有人怀疑过。
可是那天被人事经理批得一无是处,说他没有女性审美意识,没有创新力,连最基本的色彩搭配都没有,做的图片就像街上打印店的人做的,完全是在忽悠老板。她可把我们美工气得是火冒三丈,就顶了她一句:“那你告诉我,应该怎么做?”
经理理直气壮地说:“你是公司的美工,问我怎么做,那我请你来干嘛?”
两人你一句我一句地吵了起来,运营看情况不妙,就把美工叫走了。就这样,办公室的争吵在美工身上拉开了帷幕,这一次似乎把大伙心里的不满都给激活了。
第二天,经理一上班,就去找美工,问他的图片改成什么样了,美工直接一句:“没必要修改”。
经理说:“你这什么态度,让你修张图还不耐烦了?是不是不想干了,不想干就给我走人”
说是迟那时快,美工连电脑都没有关,起身就走了,运营总监紧跟着追了出去,可是还是没能留住美工。
转眼,时间到了8月,美工的位置一直空着,经理一直没能找到人。双11报名时间越来越近,可是照片没人拍,图片也没有人做,运营总监忙得是不可开交,可是那个人事经理却像什么事也没发生一样。
8月份的第一个周会上,运营总监做了下半年以双11的详细工作计划,因为美工一直没招到,他在会上就提出两个方案:一是把视觉业务包给第三方公司来做,二是花高价去挖人。运营总监的方案被人事给怼了回来。说他是故意给公司增加成本,还说之前几千块钱招来的美工,做的图片像地摊货,把公司的产品搞得像廉价次品一样。因为老板娘在现场,运营总监也没怎么较真了。
周会结束后,运营总监把大伙留了下来,私下里开了个会,希望大家一起出出注意,因为错过了双11,一年就完蛋了。可照人事经理的玩法,店铺早晚要被她玩废。那天,大伙在会议室聊了很久,全是抱怨声,大家一致的观点:把人事给开掉,其他都好说。
但我们知道,这条路是行不通的,毕竟人家是老板娘的亲戚,没人敢把这个建议反映上去。
第三:运营走了,老板娘也被她骂了到了8月10号,美工还是没有招到,运营总监越来越急,于是就找到老板,想听听老板的意见。
在以前,老板和运营总监之间的关系是很好的,总监说什么,他都听得进去,并且大力支持。可是这一次,在美工业务外包给第三方这个问题上,老板坚决不同意。还给运营算了一笔账,他说公司自己的美工,每个月6000多,所有的产品包括拍摄、后期设计,都能做好。可是外包给第三方,人家做一个产品,就要收费两三千,还有模特费,场地费等,算起来,光下半年,在视觉上的花费就至少需要10万块钱。
运营总监一听,这事似乎没有商量的余地,可是双11一天天在逼近。新品要拍图,上架,要做评价,要做基础销量,一切都需要时间。但是人事经理那边一直招不到人,老板又很少在公司。老板娘又倾向她表妹。运营一气之下,也辞职了。
在双11前,没有运营,纵使再好的产品,客服团队再强大,也没卵用。老板娘听说总监辞职了,就去问人事经理怎么回事。结果,那姑娘说:走就走吧,又不是招不到人,真正有本事的人,不可能临阵脱逃,他明明是在 逃避责任。聊着聊着,姐妹俩吵了起来。
电商团队,连运营总监都走了,群龙无首,大家都没了工作热情。后来,老板自己回到了公司,可为时已晚,那一年的双11没赶上。事后,据老板说,那一年,公司亏损了200多万,一仓库的裤子成了废品。
在职场中,我不喜欢那些用情绪来吓唬下属的领导。特别是那些靠着关系进公司的人,动不动就以"高声大骂"的方式去教训人,这个时代,谁对谁错,摆在桌面上,沟通沟通就解决了的,都是听得懂话的人,吓唬是没用的。
员工之所有服从管理,并不是领导的声音大,更不是领导有强大的关系后台,而是真的佩服领导的用人之道,心甘情愿地接受批评,并立即作出改正。
如果,领导动不动就开骂,把工作中的小问题放大而一味地指责批评,三番五次地在公众场合发泄情绪,痛骂员工,我肯定会走人。
①: 相互尊重,这是最起码的相处原则古人云:你敬我一尺,我敬你一丈,上下级之间应该和睦共处,相互成就,而不是同仇敌忾
领导批评我,我接受,但没必要在公司大会上,把我个人的问题拿出来当反而教程吧,用一副高高在上的嘴脸来吓唬我吧?
人与人之间,不管是公司上下级,还是日常生活圈子的交朋结友,彼此能相处在一起,是相互尊重的结果,而不是靠大声吓唬、不是靠奴隶制度,更不是仗势欺人的恶劣态度。
②:员工有尊严,领导有格局我们老家一句土话叫 “你不给我面子,我就给你锤子”,给员工留点面子,就是领导最大的格局
人无完人,员工出错,在所难免,就算久经沙场的老企业家,也有可能决策失误的时候,员工不可能因为领导的一次失误而离职走人吧?
身为领导,要换个位置思考一下。先要搞清楚员工的问题根源,是他本人的一时疏忽,还是工作流程本身的问题,是他自己的个人行为,还是团队配合的问题。不应该在没有搞清楚祸根的前提下,把工作中的问题拿到大会上来批评责任,一个员工的错,不可能是公司成长的反面教材。
另外,公司的会议不是用来解决个别员工问题的,如果一个企业,经常开会骂员工,那个老板也真的是小家子气了,不但是格局小,还不会管人用人,这样的企业做不大也做不久。
③:工作中要做到知错就改,主动承认错误比起在大庭广众之下被骂,私下里的批评教育更容易让人接受,更能提高员工的工作效率。
假如真的有一天,自己在工作出现了差错,与其等着被领导发现,找自己谈话,不如提前一步,先去领导那做个工作汇报,与领导两人私下里悄悄的交流交流,把这次的问题前前后后讲给领导听。退一万步说,领导要骂说几句,指责你,那也只有你们两人知道,工作出了问题,被骂很正常吧。骂你,说明领导还是很在意你的,以后工作中更加努力,用心把工作做好,不就得了么?
写在最后:人非圣贤,孰能无过。身为领导者,不要恐吓吓唬员工,更不要在大庭广众之下,指责员工,即说明你这个领导的格局小,不懂得管人,也会激怒其他的员工,让他们对你产生抵触情绪,甚至慢慢地远离你,最后大家都走人了,受损失的还是你自己。
3. 万丰镁瑞丁怎么样?
万丰镁瑞丁很好,是尉来ES8供应商,该车的镁合金仪表盘骨架、前端模块框架等两款镁合金轻量化产品,由公司上海工厂生产,两款镁合金铸件分别在1600吨和3200吨压铸机上生产,相比于传统的钢结构降重50%以上。
4. 上海嘉朗实业南通有限公司怎么样?
上海嘉朗实业南通有限公司实力普通,但发展前景不错。经营范围:
机器人研发、制造;传感器及智能仪器、民用航空航天设备零部件、新能源汽车零部件及配套产品、橡塑制品、减振悬置产品的研发、生产、销售;有色金属新材料研发;机电设备(除特种设备)、汽车配件、机械设备及配件(除特种设备)、精密压铸件、金属制品生产及销售;工业机器人、压铸机、浇铸机、机械加工设备、检测设备租赁;集成电路系统设计及开发;自动化设备研发、销售及技术咨询、技术服务、技术转让;会议及展览服务;企业管理咨询;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外)。
5. 是从事单片机还是plc有前途一点?
首先大家都是认同一个观点,单片机门槛高,学了单片机学PLC是手到擒来,这个一般还是公认的。
但是,我想说的是单片机和PLC针对的控制场合是不一样的。一般来说两者都需要进行软硬件的开发,单独做硬件或者做软件也可以,但是这个开发周期会加长。plc是单片机增加了底层驱动电路和底层操作系统形成的一个装置,主要用于工业控制场合。单片机一般是用于专用的系统,一般涉及到电路板的,都是成批量的才能有市场。但是用到plc的场合一般都是要求开发周期短和性能稳定,经济成本没有那么突出,典型的例子就是手机和手机生产线,我生产线用plc,手机用单片机,生产线我只要一条,或者多点十条就很多了,但是手机我们要卖几十万部到几百万部。手机开发和测试可能需要一年到两年,但是产线的电气开发现在给你半年算不错了,苹果一年换一代,产线也是一年一改造,设备改造可能一两个月都长了。市场决定了这个东西的差别。设备也分标准设备和非标设备,一般标准设备,比方说机床,注塑机,压铸机也有使用单片机开发的,因为他也能做到和手机一样大量生产,非标设备几乎没有两台是一模一样的,所以用plc开发快。但是plc因为驱动电路的问题他不太可能用在小尺寸的使用场合。
每个东西存在必定有他的合理性,每个东西都不是容易的,单片机经常需要深挖技术,钻研算法,plc需要了解产线工艺,单片机一般叫开发工程师,plc一般叫应用工程师。单片机的工程师和plc工程师也是经常有争论,就像技术和销售一样,一个说你就靠嘴皮子吃饭,肚子里没货,一个说你死脑筋天天加班就为了这几个钱。没有定论哪个一定好,只是看你怎么做有兴趣,我是搞电气的,也就是plc,电气也有labview,机器人等一些小方向,都是现在很热门的应用。但是不否认搞单片机的都是技术大拿,烧脑,熬夜比我们厉害!
6. 国产新能源车何时超越特斯拉?
先说结论:未来十年内能超越就算很牛了!现在局面比亚迪等国产新能源车只是在电动车总销量上超越了了特斯拉。但是比亚迪还没有任何一辆车在产品力竞争力方面能跟特斯拉对标,所以超越谈不上,差距还很明显,现在的局面比亚迪最多能和特斯拉并称双雄,并且在很长一段时间内都是这个状态了!
有些日子没聊车了,年底了老司机来聊聊这个新能源汽车的江湖!从目前各家公布的数据看,得益于新能源汽车市场的春风和浪潮,各家也都交出了不错的答卷,特别是比亚迪,21年新能源销量59万辆一个月接近5万辆的亮眼成绩,一度登上了热搜,貌似超越特斯拉他的可能性最大!的确,过去的2021年对于新能源汽车市场来说绝对是不平凡的一年,国家十四五计划把新能源汽车列入高新汽车发现战略!一时间新能源汽车的江湖可以说烽烟再起,各路资本大佬纷纷入局,小米宣布造车了,华为的车已经量产了,造车新势力蔚来小鹏理想则是快马加鞭持续发力,传统造车企业也是摩拳擦掌倾注重金和力量加码新能源汽车,丰田毅然更是毅然决然的大义灭亲,一口气发布了15款纯电动新车,即使是此前曾沦为中国车圈一大笑谈的恒大汽车,最多一次也发布了6~7款电动车!但是,目前的新能源市场的江湖,颇有六大门派(蔚来,小鹏,理想,小米,以吉利和比亚迪代表的国产新能源汽车,大众丰田代表的合资新能源汽车)围攻光明顶(特斯拉)的架势,但是很明显的一个事实就是目前没有任何一家的产品能够吊打特斯拉!可以说在目前的市场上没有哪一款汽车的生产商做出来的电动汽车,会比特斯拉还要好。刚刚过去的2021年12月份,特斯拉国内交付订单达到了7万辆,似乎给人一种感觉,各路新能源生产商越是围剿特斯拉它反而卖的越好。纵然单纯的按销量来说特斯拉在比亚迪面前还是个小弟,16-18年新能源汽车全球销量第一是比亚迪,比亚迪的电动商务客车,卡车早已经量产多年且在海外市场早已经功成名就!但是论单一车型的产品力比亚迪和特斯拉还是存在较大的差距的,还没有哪一辆车能和特斯拉掰手腕的!那么问题来了?新能源汽车的江湖,究竟谁家能与特斯拉抗衡并在未来超越特斯拉?这个问题一直都是一个热点且被广泛激烈讨论的话题!咱们以十年为一个周期,可以预见的是下一个周期内,就目前特斯科拉的江湖地位还是没有人可以撼动的!原因其实很简单,你就看看苹果手机为什么可以称霸世界多少年就明白了!特斯拉虽然在电动车市场一枝独秀,但很多人同时也非常坚信,特斯拉只是市场先驱者,一旦传统造车大厂诸如德国大众日本丰田本田等全面停止燃油车的研发,全身心进入到新能源战局,尤其是德国的一众高端百年品牌BBA等,正式进入电动车时代以后,一定会狠狠的把特斯拉踩在脚下的,其实我们都想错了,我们大部分没有经过深入调查而已,今天老司机来深度科普一下为什么就算强如保时捷宝马奔驰这样的百年高端品牌也撼动不了特斯拉行业领军的低位,更不要提比亚迪,蔚来小鹏理想等企业能超越特斯拉了!首先请大家先要明了一个概念电动车和燃油车唯一相同点只是用途也就是都是载人的交通工具,其他各个方面全部截然不同,首先产品的定位,电动车可以说成是电子产品,产品迭代速度非常快,每年甚至半年的产品都会有相当大的提升,而传统汽车同一款车型今年的新款和之前的老款能有什么亮眼的改进么?如果把电动车比喻成手机,软件就是车的核心:特斯拉在未来一定会像苹果那样整合出一套属于自己的软件生态系统!这里边的利润空间绝对是巨大的,试问传统车企每年那固定的十个点不到的利润能和特斯拉竞争么?新老势力汽车品牌众多地域也分散,未来能不能和安卓联盟一致对抗苹果IOS那样联合起来和特斯拉分庭抗礼呢?我觉得很难做到,特斯拉之与大众丰田之列的车企就像当年苹果就靠一款iPhone就可以把诺基亚搞破产一样,因为研究的根本不是一个理念的东西,传统造车势力一直追求的是性能和操控,驾驶乐趣!但是特斯拉未来目标只有一个那就是无人驾驶。未来所有的电动车公司包括奔驰宝马未来生产的电动车都必须是建立在5G基础上的物联网!无人驾驶汽车是未来社会人类出行的最佳解决方案!没有人能够阻止时代的变革,所以性能和操控传统车企的那些优势在未来社会的电动车时代是没有这个选项的!其次在造车这个环节上,传统车企们大部分都是零件外包给其他厂家然后采购回来组装,组装能力可以说千锤百炼了,但是特斯拉作为一个新兴的造车公司在装配能力上不仅自动化水平高而且还在不断的升级,比如特斯拉为新的Model S和Model X的生产线研发的秘密武器:世界上最大的压铸机Giga press,20米×7.5米×6米,重达430吨,约5架航天飞机,需要24辆平板卡车来运输其部件!这款6000吨级别的巨大到像个房子一样的设备为为了把特斯拉的车身仅仅分成两部分一体成型给压铸出来,然后直接拼装一下就完成了车身的金属框架,这种结构可以为特斯拉较少大约400个零部件,车身减重10%左右,带来的结果就是增加约14%的续航能力,马斯克称将持续研发这种超级铸造机!最终目标是将车身直接一体成型铸造出一个完整的车身,目前这种技术世界上仅此一家!特斯拉目前有14台这样的6000吨级别的巨型压铸机!上海超级工厂里边就已经投放了三台。世界上最大的压铸机Giga press
有了这种最先进的压铸机还不是最绝的,马斯克为了设置更高的技术壁垒让别的车企无法超越,还专门花重金请人研发了车身材料铝合金的特殊原料配方,也就是说即使别的车商买到了或者也找到了合作方弄到了跟特斯拉同样的压铸机但是普通市面上能能买到的铝合金原材料也无法一次成型压铸出强度符合标准的车身。大家有没有发现苹果的产品外观就是比同类的产品有质感,尤其是一直保持全铝风格的macbook给人一种那既轻薄但又特别结实的感觉。苹果材料的铝合金工艺就是因为有自己的独门的配方,才能使得外壳硬度比别的手机高出60%左右。那位在苹果公司负责研发铝合金材料的核心专家查尔斯科伊曼不用说你就能猜到了吧。马斯克在2016年就把他给挖到了特斯拉!特斯拉用铝合金一体成型车身,可以使工厂减少焊接和涂胶等环节,大大缩减了车辆下线的时间,不仅比分体车身减重30%由于没有焊接所以车身安全提升了20%以上。宝马奥迪保时捷这些品牌一直都是铝车身,可是在工艺方面已经很多年没有再进步了!咱们就拿曾经被寄予厚望的保时捷出品的高端纯电车TAYCAN来举个例子,看看顶级造车厂造的电动车和特斯拉相比是个什么水平?售价179.8W的TAYCAN的顶配TURBO S版是TAYCAN全系列里边性能参数最好的,但是和售价只有TAYCAN一半价格不到的Model S性能版来比较,保时捷再加速和续航这两个最为明显的上都处于绝对的劣势!尤其续航里程TAYCAN搭载93.4度的电池,续航里程只有465公里,特斯拉的Model S搭载了100度的电池,续航里程达到了660公里!同样充满一次电特斯拉可以比保时捷多跑200公里左右,有里程焦虑的电动车主都明白,电动车最值钱的部分就是电池和他的续航里程!所有人都明白未来电动车比拼的就是电池的整合技术,没有人能够知道特斯拉未来能造出多么便宜的电动车,毕竟电动车使命就是做成像手机家电那样每个家庭都能消费得起的日用品。什么大众车保值,开个几十万公里都能开,一台燃油车可以转手好几次开十年,这以后在特斯拉都不存在的,马斯克多次强调特斯拉每年的目标就是降价再降价,如果以后新的特斯卡就跟一辆三手的宝马奔驰一样的价格你会怎么选呢?那让其他的车厂还怎么玩呢?好了 说到这里相信大家已经有点明白了!不难预见,新能源汽车行业正在走进良性循环的发展轨道中,市场也或将迎来爆发期!就目前来看比亚迪的造车水准和技术水平,并且从各个方面来看,已经具备与特斯拉公开叫板的能力但是还谈不上超越。对于蔚来、理想和小鹏来说,特斯拉和比亚迪的确是他们咬紧的目标。但要想超越对手,没有资本的持续加持是做不到的。回到话题本身新能源汽车的江湖,究竟谁家能与特斯拉抗衡?你们明白了没有?7. 宁波北仑海天科技待遇如何?
宁波北仑海天科技待遇比较好,宁波海天集团是一家集塑机研发制造、数控机床设备研发制造、压铸机研发制造等一体的大型民营企业,集团年销售产值200多亿元,拥有两家上市公司,分别是海天塑机股份有限公司在香港上市,海天精工(数控机床产业)在上海证券交易所上市,企业内制度特别规范,员工待遇和福利都比较好,在北仑乃至宁波口碑都比较好!
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1. 上海压铸机厂,以后的汽车真的会越来越便宜吗?
为什么车会越来越便宜
随着这几年车市的异常火爆,汽车整体售价都在降低,当然对于消费者来说是好事。但真实情况是,厂商对一些消费者不注意的部件和功能进行了减配。表面上看起来车是便宜了,但是除去减配的成本,它本来就应该值这点钱。下面就为大家介绍一下车厂最容易减配的地方,买车的时候一定要注意下,免的被忽悠了。
1、汽车雾灯
除了一部分国产汽车几乎所有低配车型都没有雾灯。雾灯穿透力强,在下雨或者大雾天气时是非常有用的,特别是应对现在的雾霾,所以连雾灯都没有的车坚决不买。
2、胎压监测
它可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以保证行车安全。它对于司机来说很重要,可以有效地防止在高速上爆胎,为了压缩成本把这个功能给去掉了,可真是不厚道。
3、汽车机盖的液压撑杆
以前很多车都有,现在只有高价位或中级车才配备。
4、中控台软质材料
除了部分国产车还在坚持使用软质材料,大部分10万元左右的汽车使用的都是硬质材料,廉价感十足。
5、汽车高位刹车灯
以前只要是车高位刹车灯尺寸都很长,现在除了中高级豪华车配备之外。大部分汽车都有简配,包括国产车。
6、车身电子稳定系统
这个功能就是所谓的ESP,紧急情况防止车辆侧滑或甩尾的。很多厂商为了迎合年轻消费者对多功能方向盘、一键启动、全景天窗的追求,大部门都取消了ESP。
7、隔音棉减配
车辆行驶的静谧程度,很多时候都是通过底盘和门板内,发动机舱盖里的隔音棉来实现的。如果发现发动机舱内连隔音棉都没有,那么可想而知底盘内门板内也不会有隔音棉了。如果对静音要求高,买前请考虑清楚,而且车厂减配一下隔音棉,也可以省不少成本。
8、防撞钢梁减配
减配防撞钢梁也是比较常见的,如果减配掉或者用其它材质代替,可以省不少成本。防撞钢梁主要作用就吸收碰撞的能量,减轻对车内人员的伤害,对于这样减配的车,千万不要买。
9、光源减配
大灯光源减配也普遍存在,通常的做法就是使用卤素灯代替氙气灯。还有更过分的做法,使用卤素灯不说,还直接减配透镜。透镜对光照的距离和亮度都有很大影响。使用氙气大灯带透镜的配置,如果减配两个氙气灯和两个透镜,至少每台车可以为厂家节省1000元左右的成本。
虽然现在车的确是便宜了,但是在出手前,还是需要看清楚,车是不是有好的灯光配置,好的轮胎,好的隔音,好的底盘等等。
2. 老板在会议上批评你公司离开谁都照转?
公司的人事经理就是这驴脾气,仗着自己是研究生文凭,老板娘又是她的表姐,但凡她看不顺眼的就会骂人。一次会议上,她一句“不想干就走人”就把公司160万的货变成了库存,等她表姐意识到问题严重性的时候,已经晚了,女人坏起来比男人可怕多了。
人事经理入职那天,公司搞了一个隆重的欢迎仪式,老板娘在介绍她的时候,重点强调:让我们用热烈的掌声欢迎公司新任人事经理,公司唯一一个硕士研究生,也是公司的颜值代表张经理上讲话。台下响起雷鸣般的掌声和吆喝声。有些男同胞,仿佛几年没见过女人一样,兴奋得打起了口哨。不过我们老板很喜欢这状态,只要不是正式工作场合,大家就是普通朋友,不分彼此。可是这个经理上一来,老板就不正来办公室了了。
哇哦~~~,新任的人事经历,的确是个大美女,那身材真的没得说,第一天入职,穿的是工作服。我们也奇怪,都是白衫衣,穿在她身上,怎么就那么迷人,曲线那么匀称,而穿在我身上,简直就像是搭了块白布一样。
我们公司是做电商的,针织品。这个类目,主要还是靠下半年,所以,上半年的工作很轻松,大家的工作状态就显得有些“懒散”。但,这丝毫不影响下半年的日夜奋战,更不影响逐年攀升的业绩。
第一:新官上任,严格要求8点上班电商零售,上午闲得蛋痛。人事上任之后,她每天每天8点必到公司。大伙习惯了上午慢悠悠的状态,但是,这种懒散的工作氛围让经理很不爽,于是开会,明确规定,每天8点必须打卡上班。
这样一来,问题更严重了。店铺没上新品,也没有活动,美工就没事干。那么早让他们来上班,一个个就在办公室玩游戏,睡回笼觉,这可把经理给惹毛了。
我记得那是星期三的中午,离下班还有1个小时左右,她把大伙从工位上叫起来,当着大家的面,反复强调了工作制度和惩罚条件。讲完之后,他补充了一句:“对制度有没有问题,没有问题那就马上执行”。第一次,办公室的气氛那么紧张,压抑。
第二:她骂走的第一个员工——美工6月下旬,公司开始着手下半年的新品,双11也提上工作日程。
公司开始出新款样品,人事经理强烈要求做一款生肖袜子,印上图案,做成盒装的,还说自己做过数据分析,一盒袜子成本5块钱,快递费2块钱,售价39.9,卖一盒可以纯赚20块钱。
在我们中国传统消费者眼里,生肖的吉祥物,还是很吃香的,可是这种产品,公司一直没有尝试过,做的是通用款。运营也不敢表态,但是人事经理执意要做,全公司的人都只能服从了。
按照我们的工作经验,新款出来,就拍图做视觉。在淘宝平台,我们图片没什么创意,可是点击转化都很不错。可是在这个新任经理的眼里,美工把图片做得像狗皮膏药,看上去很廉价。要知道,我们美工在这个行业里干了5年了,对这个类目的视觉风格拿捏得死死的,从来没有人怀疑过。
可是那天被人事经理批得一无是处,说他没有女性审美意识,没有创新力,连最基本的色彩搭配都没有,做的图片就像街上打印店的人做的,完全是在忽悠老板。她可把我们美工气得是火冒三丈,就顶了她一句:“那你告诉我,应该怎么做?”
经理理直气壮地说:“你是公司的美工,问我怎么做,那我请你来干嘛?”
两人你一句我一句地吵了起来,运营看情况不妙,就把美工叫走了。就这样,办公室的争吵在美工身上拉开了帷幕,这一次似乎把大伙心里的不满都给激活了。
第二天,经理一上班,就去找美工,问他的图片改成什么样了,美工直接一句:“没必要修改”。
经理说:“你这什么态度,让你修张图还不耐烦了?是不是不想干了,不想干就给我走人”
说是迟那时快,美工连电脑都没有关,起身就走了,运营总监紧跟着追了出去,可是还是没能留住美工。
转眼,时间到了8月,美工的位置一直空着,经理一直没能找到人。双11报名时间越来越近,可是照片没人拍,图片也没有人做,运营总监忙得是不可开交,可是那个人事经理却像什么事也没发生一样。
8月份的第一个周会上,运营总监做了下半年以双11的详细工作计划,因为美工一直没招到,他在会上就提出两个方案:一是把视觉业务包给第三方公司来做,二是花高价去挖人。运营总监的方案被人事给怼了回来。说他是故意给公司增加成本,还说之前几千块钱招来的美工,做的图片像地摊货,把公司的产品搞得像廉价次品一样。因为老板娘在现场,运营总监也没怎么较真了。
周会结束后,运营总监把大伙留了下来,私下里开了个会,希望大家一起出出注意,因为错过了双11,一年就完蛋了。可照人事经理的玩法,店铺早晚要被她玩废。那天,大伙在会议室聊了很久,全是抱怨声,大家一致的观点:把人事给开掉,其他都好说。
但我们知道,这条路是行不通的,毕竟人家是老板娘的亲戚,没人敢把这个建议反映上去。
第三:运营走了,老板娘也被她骂了到了8月10号,美工还是没有招到,运营总监越来越急,于是就找到老板,想听听老板的意见。
在以前,老板和运营总监之间的关系是很好的,总监说什么,他都听得进去,并且大力支持。可是这一次,在美工业务外包给第三方这个问题上,老板坚决不同意。还给运营算了一笔账,他说公司自己的美工,每个月6000多,所有的产品包括拍摄、后期设计,都能做好。可是外包给第三方,人家做一个产品,就要收费两三千,还有模特费,场地费等,算起来,光下半年,在视觉上的花费就至少需要10万块钱。
运营总监一听,这事似乎没有商量的余地,可是双11一天天在逼近。新品要拍图,上架,要做评价,要做基础销量,一切都需要时间。但是人事经理那边一直招不到人,老板又很少在公司。老板娘又倾向她表妹。运营一气之下,也辞职了。
在双11前,没有运营,纵使再好的产品,客服团队再强大,也没卵用。老板娘听说总监辞职了,就去问人事经理怎么回事。结果,那姑娘说:走就走吧,又不是招不到人,真正有本事的人,不可能临阵脱逃,他明明是在 逃避责任。聊着聊着,姐妹俩吵了起来。
电商团队,连运营总监都走了,群龙无首,大家都没了工作热情。后来,老板自己回到了公司,可为时已晚,那一年的双11没赶上。事后,据老板说,那一年,公司亏损了200多万,一仓库的裤子成了废品。
在职场中,我不喜欢那些用情绪来吓唬下属的领导。特别是那些靠着关系进公司的人,动不动就以"高声大骂"的方式去教训人,这个时代,谁对谁错,摆在桌面上,沟通沟通就解决了的,都是听得懂话的人,吓唬是没用的。
员工之所有服从管理,并不是领导的声音大,更不是领导有强大的关系后台,而是真的佩服领导的用人之道,心甘情愿地接受批评,并立即作出改正。
如果,领导动不动就开骂,把工作中的小问题放大而一味地指责批评,三番五次地在公众场合发泄情绪,痛骂员工,我肯定会走人。
①: 相互尊重,这是最起码的相处原则古人云:你敬我一尺,我敬你一丈,上下级之间应该和睦共处,相互成就,而不是同仇敌忾
领导批评我,我接受,但没必要在公司大会上,把我个人的问题拿出来当反而教程吧,用一副高高在上的嘴脸来吓唬我吧?
人与人之间,不管是公司上下级,还是日常生活圈子的交朋结友,彼此能相处在一起,是相互尊重的结果,而不是靠大声吓唬、不是靠奴隶制度,更不是仗势欺人的恶劣态度。
②:员工有尊严,领导有格局我们老家一句土话叫 “你不给我面子,我就给你锤子”,给员工留点面子,就是领导最大的格局
人无完人,员工出错,在所难免,就算久经沙场的老企业家,也有可能决策失误的时候,员工不可能因为领导的一次失误而离职走人吧?
身为领导,要换个位置思考一下。先要搞清楚员工的问题根源,是他本人的一时疏忽,还是工作流程本身的问题,是他自己的个人行为,还是团队配合的问题。不应该在没有搞清楚祸根的前提下,把工作中的问题拿到大会上来批评责任,一个员工的错,不可能是公司成长的反面教材。
另外,公司的会议不是用来解决个别员工问题的,如果一个企业,经常开会骂员工,那个老板也真的是小家子气了,不但是格局小,还不会管人用人,这样的企业做不大也做不久。
③:工作中要做到知错就改,主动承认错误比起在大庭广众之下被骂,私下里的批评教育更容易让人接受,更能提高员工的工作效率。
假如真的有一天,自己在工作出现了差错,与其等着被领导发现,找自己谈话,不如提前一步,先去领导那做个工作汇报,与领导两人私下里悄悄的交流交流,把这次的问题前前后后讲给领导听。退一万步说,领导要骂说几句,指责你,那也只有你们两人知道,工作出了问题,被骂很正常吧。骂你,说明领导还是很在意你的,以后工作中更加努力,用心把工作做好,不就得了么?
写在最后:人非圣贤,孰能无过。身为领导者,不要恐吓吓唬员工,更不要在大庭广众之下,指责员工,即说明你这个领导的格局小,不懂得管人,也会激怒其他的员工,让他们对你产生抵触情绪,甚至慢慢地远离你,最后大家都走人了,受损失的还是你自己。
3. 万丰镁瑞丁怎么样?
万丰镁瑞丁很好,是尉来ES8供应商,该车的镁合金仪表盘骨架、前端模块框架等两款镁合金轻量化产品,由公司上海工厂生产,两款镁合金铸件分别在1600吨和3200吨压铸机上生产,相比于传统的钢结构降重50%以上。
4. 上海嘉朗实业南通有限公司怎么样?
上海嘉朗实业南通有限公司实力普通,但发展前景不错。经营范围:
机器人研发、制造;传感器及智能仪器、民用航空航天设备零部件、新能源汽车零部件及配套产品、橡塑制品、减振悬置产品的研发、生产、销售;有色金属新材料研发;机电设备(除特种设备)、汽车配件、机械设备及配件(除特种设备)、精密压铸件、金属制品生产及销售;工业机器人、压铸机、浇铸机、机械加工设备、检测设备租赁;集成电路系统设计及开发;自动化设备研发、销售及技术咨询、技术服务、技术转让;会议及展览服务;企业管理咨询;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外)。
5. 是从事单片机还是plc有前途一点?
首先大家都是认同一个观点,单片机门槛高,学了单片机学PLC是手到擒来,这个一般还是公认的。
但是,我想说的是单片机和PLC针对的控制场合是不一样的。一般来说两者都需要进行软硬件的开发,单独做硬件或者做软件也可以,但是这个开发周期会加长。plc是单片机增加了底层驱动电路和底层操作系统形成的一个装置,主要用于工业控制场合。单片机一般是用于专用的系统,一般涉及到电路板的,都是成批量的才能有市场。但是用到plc的场合一般都是要求开发周期短和性能稳定,经济成本没有那么突出,典型的例子就是手机和手机生产线,我生产线用plc,手机用单片机,生产线我只要一条,或者多点十条就很多了,但是手机我们要卖几十万部到几百万部。手机开发和测试可能需要一年到两年,但是产线的电气开发现在给你半年算不错了,苹果一年换一代,产线也是一年一改造,设备改造可能一两个月都长了。市场决定了这个东西的差别。设备也分标准设备和非标设备,一般标准设备,比方说机床,注塑机,压铸机也有使用单片机开发的,因为他也能做到和手机一样大量生产,非标设备几乎没有两台是一模一样的,所以用plc开发快。但是plc因为驱动电路的问题他不太可能用在小尺寸的使用场合。
每个东西存在必定有他的合理性,每个东西都不是容易的,单片机经常需要深挖技术,钻研算法,plc需要了解产线工艺,单片机一般叫开发工程师,plc一般叫应用工程师。单片机的工程师和plc工程师也是经常有争论,就像技术和销售一样,一个说你就靠嘴皮子吃饭,肚子里没货,一个说你死脑筋天天加班就为了这几个钱。没有定论哪个一定好,只是看你怎么做有兴趣,我是搞电气的,也就是plc,电气也有labview,机器人等一些小方向,都是现在很热门的应用。但是不否认搞单片机的都是技术大拿,烧脑,熬夜比我们厉害!
6. 国产新能源车何时超越特斯拉?
先说结论:未来十年内能超越就算很牛了!现在局面比亚迪等国产新能源车只是在电动车总销量上超越了了特斯拉。但是比亚迪还没有任何一辆车在产品力竞争力方面能跟特斯拉对标,所以超越谈不上,差距还很明显,现在的局面比亚迪最多能和特斯拉并称双雄,并且在很长一段时间内都是这个状态了!
有些日子没聊车了,年底了老司机来聊聊这个新能源汽车的江湖!从目前各家公布的数据看,得益于新能源汽车市场的春风和浪潮,各家也都交出了不错的答卷,特别是比亚迪,21年新能源销量59万辆一个月接近5万辆的亮眼成绩,一度登上了热搜,貌似超越特斯拉他的可能性最大!的确,过去的2021年对于新能源汽车市场来说绝对是不平凡的一年,国家十四五计划把新能源汽车列入高新汽车发现战略!一时间新能源汽车的江湖可以说烽烟再起,各路资本大佬纷纷入局,小米宣布造车了,华为的车已经量产了,造车新势力蔚来小鹏理想则是快马加鞭持续发力,传统造车企业也是摩拳擦掌倾注重金和力量加码新能源汽车,丰田毅然更是毅然决然的大义灭亲,一口气发布了15款纯电动新车,即使是此前曾沦为中国车圈一大笑谈的恒大汽车,最多一次也发布了6~7款电动车!但是,目前的新能源市场的江湖,颇有六大门派(蔚来,小鹏,理想,小米,以吉利和比亚迪代表的国产新能源汽车,大众丰田代表的合资新能源汽车)围攻光明顶(特斯拉)的架势,但是很明显的一个事实就是目前没有任何一家的产品能够吊打特斯拉!可以说在目前的市场上没有哪一款汽车的生产商做出来的电动汽车,会比特斯拉还要好。刚刚过去的2021年12月份,特斯拉国内交付订单达到了7万辆,似乎给人一种感觉,各路新能源生产商越是围剿特斯拉它反而卖的越好。纵然单纯的按销量来说特斯拉在比亚迪面前还是个小弟,16-18年新能源汽车全球销量第一是比亚迪,比亚迪的电动商务客车,卡车早已经量产多年且在海外市场早已经功成名就!但是论单一车型的产品力比亚迪和特斯拉还是存在较大的差距的,还没有哪一辆车能和特斯拉掰手腕的!那么问题来了?新能源汽车的江湖,究竟谁家能与特斯拉抗衡并在未来超越特斯拉?这个问题一直都是一个热点且被广泛激烈讨论的话题!咱们以十年为一个周期,可以预见的是下一个周期内,就目前特斯科拉的江湖地位还是没有人可以撼动的!原因其实很简单,你就看看苹果手机为什么可以称霸世界多少年就明白了!特斯拉虽然在电动车市场一枝独秀,但很多人同时也非常坚信,特斯拉只是市场先驱者,一旦传统造车大厂诸如德国大众日本丰田本田等全面停止燃油车的研发,全身心进入到新能源战局,尤其是德国的一众高端百年品牌BBA等,正式进入电动车时代以后,一定会狠狠的把特斯拉踩在脚下的,其实我们都想错了,我们大部分没有经过深入调查而已,今天老司机来深度科普一下为什么就算强如保时捷宝马奔驰这样的百年高端品牌也撼动不了特斯拉行业领军的低位,更不要提比亚迪,蔚来小鹏理想等企业能超越特斯拉了!首先请大家先要明了一个概念电动车和燃油车唯一相同点只是用途也就是都是载人的交通工具,其他各个方面全部截然不同,首先产品的定位,电动车可以说成是电子产品,产品迭代速度非常快,每年甚至半年的产品都会有相当大的提升,而传统汽车同一款车型今年的新款和之前的老款能有什么亮眼的改进么?如果把电动车比喻成手机,软件就是车的核心:特斯拉在未来一定会像苹果那样整合出一套属于自己的软件生态系统!这里边的利润空间绝对是巨大的,试问传统车企每年那固定的十个点不到的利润能和特斯拉竞争么?新老势力汽车品牌众多地域也分散,未来能不能和安卓联盟一致对抗苹果IOS那样联合起来和特斯拉分庭抗礼呢?我觉得很难做到,特斯拉之与大众丰田之列的车企就像当年苹果就靠一款iPhone就可以把诺基亚搞破产一样,因为研究的根本不是一个理念的东西,传统造车势力一直追求的是性能和操控,驾驶乐趣!但是特斯拉未来目标只有一个那就是无人驾驶。未来所有的电动车公司包括奔驰宝马未来生产的电动车都必须是建立在5G基础上的物联网!无人驾驶汽车是未来社会人类出行的最佳解决方案!没有人能够阻止时代的变革,所以性能和操控传统车企的那些优势在未来社会的电动车时代是没有这个选项的!其次在造车这个环节上,传统车企们大部分都是零件外包给其他厂家然后采购回来组装,组装能力可以说千锤百炼了,但是特斯拉作为一个新兴的造车公司在装配能力上不仅自动化水平高而且还在不断的升级,比如特斯拉为新的Model S和Model X的生产线研发的秘密武器:世界上最大的压铸机Giga press,20米×7.5米×6米,重达430吨,约5架航天飞机,需要24辆平板卡车来运输其部件!这款6000吨级别的巨大到像个房子一样的设备为为了把特斯拉的车身仅仅分成两部分一体成型给压铸出来,然后直接拼装一下就完成了车身的金属框架,这种结构可以为特斯拉较少大约400个零部件,车身减重10%左右,带来的结果就是增加约14%的续航能力,马斯克称将持续研发这种超级铸造机!最终目标是将车身直接一体成型铸造出一个完整的车身,目前这种技术世界上仅此一家!特斯拉目前有14台这样的6000吨级别的巨型压铸机!上海超级工厂里边就已经投放了三台。世界上最大的压铸机Giga press
有了这种最先进的压铸机还不是最绝的,马斯克为了设置更高的技术壁垒让别的车企无法超越,还专门花重金请人研发了车身材料铝合金的特殊原料配方,也就是说即使别的车商买到了或者也找到了合作方弄到了跟特斯拉同样的压铸机但是普通市面上能能买到的铝合金原材料也无法一次成型压铸出强度符合标准的车身。大家有没有发现苹果的产品外观就是比同类的产品有质感,尤其是一直保持全铝风格的macbook给人一种那既轻薄但又特别结实的感觉。苹果材料的铝合金工艺就是因为有自己的独门的配方,才能使得外壳硬度比别的手机高出60%左右。那位在苹果公司负责研发铝合金材料的核心专家查尔斯科伊曼不用说你就能猜到了吧。马斯克在2016年就把他给挖到了特斯拉!特斯拉用铝合金一体成型车身,可以使工厂减少焊接和涂胶等环节,大大缩减了车辆下线的时间,不仅比分体车身减重30%由于没有焊接所以车身安全提升了20%以上。宝马奥迪保时捷这些品牌一直都是铝车身,可是在工艺方面已经很多年没有再进步了!咱们就拿曾经被寄予厚望的保时捷出品的高端纯电车TAYCAN来举个例子,看看顶级造车厂造的电动车和特斯拉相比是个什么水平?售价179.8W的TAYCAN的顶配TURBO S版是TAYCAN全系列里边性能参数最好的,但是和售价只有TAYCAN一半价格不到的Model S性能版来比较,保时捷再加速和续航这两个最为明显的上都处于绝对的劣势!尤其续航里程TAYCAN搭载93.4度的电池,续航里程只有465公里,特斯拉的Model S搭载了100度的电池,续航里程达到了660公里!同样充满一次电特斯拉可以比保时捷多跑200公里左右,有里程焦虑的电动车主都明白,电动车最值钱的部分就是电池和他的续航里程!所有人都明白未来电动车比拼的就是电池的整合技术,没有人能够知道特斯拉未来能造出多么便宜的电动车,毕竟电动车使命就是做成像手机家电那样每个家庭都能消费得起的日用品。什么大众车保值,开个几十万公里都能开,一台燃油车可以转手好几次开十年,这以后在特斯拉都不存在的,马斯克多次强调特斯拉每年的目标就是降价再降价,如果以后新的特斯卡就跟一辆三手的宝马奔驰一样的价格你会怎么选呢?那让其他的车厂还怎么玩呢?好了 说到这里相信大家已经有点明白了!不难预见,新能源汽车行业正在走进良性循环的发展轨道中,市场也或将迎来爆发期!就目前来看比亚迪的造车水准和技术水平,并且从各个方面来看,已经具备与特斯拉公开叫板的能力但是还谈不上超越。对于蔚来、理想和小鹏来说,特斯拉和比亚迪的确是他们咬紧的目标。但要想超越对手,没有资本的持续加持是做不到的。回到话题本身新能源汽车的江湖,究竟谁家能与特斯拉抗衡?你们明白了没有?7. 宁波北仑海天科技待遇如何?
宁波北仑海天科技待遇比较好,宁波海天集团是一家集塑机研发制造、数控机床设备研发制造、压铸机研发制造等一体的大型民营企业,集团年销售产值200多亿元,拥有两家上市公司,分别是海天塑机股份有限公司在香港上市,海天精工(数控机床产业)在上海证券交易所上市,企业内制度特别规范,员工待遇和福利都比较好,在北仑乃至宁波口碑都比较好!
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